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2015-09-29
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詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 石油 |
落鏢沖擊試驗儀 型號：TC/STL-A
落鏢沖擊試驗儀
產品功能
本機適用于塑料薄膜或薄片在給定高度的自由落鏢沖擊下，測定50%塑料薄膜或薄片試樣破損時的沖擊質量和能量。
產品特點
Ø 符合標準和標準
Ø 機械造型新穎、操作方便
Ø 試驗方法A、B雙模式設計
Ø *照明觀察燈，試驗方便快捷
Ø 試驗數(shù)據(jù)微型計算機處理
Ø 試驗過程智能化，工作效率高
Ø 試樣氣動夾緊、釋放，減少了試驗誤差與試驗時間
Ø 試驗過程無需人工畫圖標記，數(shù)據(jù)參數(shù)系統(tǒng)液晶顯示
Ø 試驗數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動識別、計算，無需人工干預
Ø 試驗自動結束，結果多種單位顯示，微打輸出
技術指標
測量范圍 A法：50～2000g B法：300～2000g
測量精度 0.1g(0.1J)
測量方法 A法、B法(可選)
試驗條件 23℃ 50%RH(標準)
試樣尺寸 ＞150mm×150mm
電 源 AC 220V±10％ 50Hz
主機尺寸 A法：500(L)mm×450(B)mm×1320(H)mm
B法：500(L)mm×450(B)mm×2160(H)mm
凈 重 70kg
試樣裝夾 氣動
符合標準 GB 9639、ASTM D1709、JIS K7124
標準配置 測試主機，A法配置砝碼一套
選 購 件 B法配置砝碼一套
注：氣源用戶自備
自動車轍試驗儀（科研型） 型號：XY-0719A 本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中T0719《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設計制造的，是一款科研型的自動車轍試驗儀，適用于相關科研院所、大專院校及監(jiān)理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車轍能力的研究和測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。 一、主要技術特點 1、本儀器為落地式結構，采用PC機控制技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。 2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。 3、采用對溫度傳感器采集溫度，PWM調制方進行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。 4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。 5、本儀器與普及型的大區(qū)別是：可做試樣浸水試驗，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗、研究。 二、主要技術參數(shù)及指標 1、碾輪的碾壓速度： 42±1次/分（單程）； 2、試驗小車運動距離： 230±10mm； 3、碾輪的橡膠硬度： 78±2（60℃）； 4、碾輪與試模接觸壓強：0.7±0.05Mpa ； 5、試模尺寸： 300×300×50（mm）； 6、位移的測量范圍： 0～30mm ； 7、位移的測量精度： 小于0.01mm ； 8、車轍的試驗時間： 60～240min； 9、溫度控制： 室溫～80℃（可任意設定），控制精度±0.3℃； 10、工作電源：380V±5%、50Hz，整機功耗不大于3KVA。
|
 | 產品名稱：地震檢波器/地震檢波儀/中高頻地震檢波器 產品型號：CDJ-Z/P4.5 |
地震檢波器/地震檢波儀/中高頻地震檢波器（100HZ） 型號：CDJ—Z/P100
用途及特點
· 廣泛應用于石油、煤炭、冶金、*等地震勘探及淺層地震勘探
· 具有高靈敏度、低失真、合理的阻尼系數(shù)、線性響應好、防水性好、具有較高的分辨率。芯體均經過嚴格的高低溫、運輸?shù)仍囼灒|量可靠。 為滿足不同用戶的需求，有水平及垂直三分量品種，可單獨或成串使用
CDJ中高頻系列檢波器主要技術指標 | |||||||||||
 | CDJ-Z/P4.5 | CDJ-Z/P10 | CDJ-Z/P15 | CDJ—Z/P28 | CDJ-Z/P30 | CDJ-Z/P38 | CDJ—Z/P40 | CDJ—Z/P60 | CDJ—Z/P100 | ||
| 自然頻率fn (Hz) | 4.5±10% | 10±5% | 15±5% | 28±5% | 30±5% | 38±5% | 40±5% | 60±5% | 100±5% | ||
| 靈敏度G (v/cm.s-1) | 0.28 ±5% | 0.26 ±5% | 0.30±5% | 0.25±5% | |||||||
| 線圈電阻 Rc(Ω) | 365±5% | 500±5% | 650±5% | 690 ±5% | 1030±5% | 1080±5% | |||||
| 內阻R（Ω） | 345 ±5% | 335 ±5% | 300±5% | 415 ±5% | 560 ±5% | 580 ±5% | 800±5% | 1020 ±5% | |||
| 阻尼系數(shù) Bt | 0.7 ±10% | 0.58 ±10% | 0.62 ±10% | 0.6 ±10% | 0.5 ±5% | ||||||
| 諧波失真 D | ≤ 0.2 | ||||||||||
| 緣電阻Ri (MΩ) | ≥ 20 | ||||||||||
| 線圈zui大位移P-P | 2(mm) | ||||||||||
| 懸體質量M（ g ） | 13.2 | 12.8 | 8.6 | 7.9 | 5.9 | 5.2 | |||||
| 工作溫度（℃） | — 40 ～ ＋ 70 | ||||||||||
尺 寸
| 芯 體 | 直徑 ( mm ) | Φ27.2 | ||||||||
| 高度 ( mm ) | 34 | 32 | |||||||||
| 重量 ( g ) | 85 | 86 | 78 | ||||||||
護 殼 | 長度 ( mm ) | 50 | |||||||||
| 寬度 ( mm ) | Φ40 | ||||||||||
| 高度 ( mm ) | 68 (垂直)/62(水平) | ||||||||||
重量 ( g ) | 255 | 247 | |||||||||
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